Dentro de la FIR La Paz (es el nombre en la realidad) estan destinados a ser utilizados 4 tipos de espacios aereos, A,C,D,G o si prefieren DGAC, por concepto, un espacio aereo controlado segun el Anexo11 Y ATM 501 de la OACI, es un espacio aereo de dimenciones definidas dentro del cual se facilita Servicio de Control de transiti aereo, de acuerdo a la clasificacion de los mismos, que acontinuacion se va a describir.

Clase A.- en este espacio solo ingresan los Vuelos IFR, todos estan sujetos al servicio de control y estan separados unos de otros

Clase C.-se permiten vuelos IFR y VFR todos estan sujetos al servicio de control ahora bien los IFR estan separados de otros IFR y de los VFR, los VFR estan separados de los IFRy reciben informacion de otros VFR

Clase D.-se permiten IFR y VFR todos estan sujetos al servicio de control, los IFR estan separados de otros IFR y reciben informacion de los VFR,, los VFR reciben unicamente informacion de transito de los demas vuelos

Clase G.-se permiten IFR y VFRy reciben informacion de transito si lo solicitan.

Cual es cual: el espacio aereo A es o mejor dicho son las Aerovias y tambien los Terminales de La Paz, Cochabamba, Sucre, Tarija, Santa Cruz y Trinidad entre los niveles de vuelo 200 a 245 el C son todas las Zonas de Control en los aerodromos centrados en la radio ayuda principal con radio de 10millas nauticas cuyo limite inferior en algunos casos son 2000 pies sobre el terreno hasta la altitud de transicion de cada aerodromo es dicir es un cilindro imaginario el D son los terminales de cada aerodromo (siempre y cuando lo tenga) entre los 2000 pies sobre el terreno hasta el nivel de vuelo 200 Finalmente en este enredo el G es todo el espacio aereo Boliviano con las excepciones arriba mencionadas.

Notese que los espacios van del mas al menos restrictivo.

Los que tengan cartas de rutas ya sean Jeppsen o las publicadas por el Estado Boliviano pueden encontrar el espacio aereo en un recuadro o en un borde con la siguiente descripcion La Paz SLLF FIR (G) RVSM AIRSPACE como se habra notado parece todo un enredo, pero estos conceptos los tienen que tener claros pilotos y controladores con la finalidad de realizar un trabajo correcto en el lugar adecuado ya que es de esta manera como se trabaja en la vida real.